ProSport a testat noul Astra Sport Tourer. Odată urcat în el, te simți ca acasă. În plus, ai spații de depozitare mai multe decât îți oferă probabil o garsonieră. Ideal pentru familiști.
„Te interesează să testezi un model Opel Astra Sport Tourer?”, m-a întrebat o colegă de la reprezentanța mărcii germane în România. Sincer, la început am fost circumspect. Din două motive: primul, că nu îmi plac „break-urile”. Al doilea, pentru că, deja conducând și modelul hatchback, nu mi s-a părut prea provocator. Am acceptat până la urmă din curiozitate, deoarece mi s-a spus: „O să vezi ce încăpătoare și practică e”.
A fost de-ajuns o călătorie dus-întors până pe Litoralul românesc și deja mă îndrăgostisem de mașină. Nu numai ținuta de drum și aspectul aerodinamic al caroseriei m-au convins să am acest sentiment.
Iar aici, să fim serioși, sunt puține modele tourer care arată bine din spate, dar Astra ST are un fund perfect. Ci mai degrabă avantajele pe care le-am găsit în interior. Pentru un familist, e mașina perfectă. În portbagaj pot intra toți membrii clanului, cu tot cu cățel și purcel. În habitaclu, spațiile de depozitare sunt numeroase. Mi-a plăcut, de exemplu, faptul că șoferul are de-asupra capului, în stânga, o cutiuță unde își poate ține ochelarii de soare. Mi-au plăcut, de asemenea, cele două opțiuni pentru condus: sport sau tourer. Le-am testat pe amândouă, se simte clar diferența, și aș recomanda clar „butonul” sport. La modelul testat, 1,7 cu 125 CP, cuplul este mai mult decât satisfăcător: 280.
4,5 litri pentru o sută de kilometri e consumul mixt
22.000 de euro cu tot cu TVA costă modelul testat de ProSport
În Astra ST, șoferul își poate ține ochelarii la îndemână, fără teama de a-i cădea sau a-i sparge
Care echipă de vis din ultimul sfert de secol e mai bună?
Vezi rezultate
Introdu cuvântul căutat și apasă ENTER